桑塔纳终于要退市了，是普桑！为什么要退市？车型老？没气囊？几十年没变化？卖不动了？切，还不是因为不赚钱了！普桑确实好，简约不简单，没现在那些垃圾车的花里唬哨，看看现在的什么奇瑞，吉利，整个就是山寨货，根本就是些笑话！桑塔纳皮实，路边的马路牙子直接就能开上去，换奥迪试试，全中国基层单位办事车辆基本上都是桑塔纳，普桑！换个保险杠五十块钱，奥迪换个试试？也不用去啥 4S店，路边
只要是修汽车的，没有不会修这车的！如果你嘲笑一名汽车修理工，说他连桑塔纳都不会修，他一定会恼羞成怒！桑塔纳换个反光镜十五元，你能相信吗？我们单位办事用的全是桑塔纳，不是没钱，是耐用，中国人好面子，爱慕虚荣，就怕别人说自己不行，恨不得全世界人见了自己都叫爷，嫌普桑不好看，车其实就是交通工具，和当年自行车有嘛区别，当年骑辆永久牌的自行车估计就比骑大金鹿的感觉好，现在回头看看…，嫌普桑不好看，桑塔纳里面有好看的，迈腾，辉腾，你买的起吗？迈腾我们一小领导买了辆，25万，做一次保养七千八，辉腾就不说了，有钱就买好点的
别整辆奇瑞江淮啥的装逼，有次我开一辆普桑去办事，碰一牛逼 开辆h ，牛逼 说普桑老，我说恩，论辈分，你这车该叫我这个叫爷爷！

doom_doom

三十年前的技术，4缸8气门，这都不算啥。主要是这车现在安全性跟不上了，这是最主要的。我们这一辆桑塔纳和一辆福克斯正面撞了，桑塔纳上4个人全死了，福克斯上三个人只是受了些伤。我觉得既然花钱，还是要买个安全，再说了上海大众拿着上个世纪的东西还卖这么贵，要是没有03年奇瑞的QQ，估计普桑还要15W帕萨特跟A4L一个价呢。

该淘汰时就要淘汰，旧的不去新的不来。依我看在大众车里面老桑跟辉腾最不靠谱，老桑是倚老卖老，辉腾卖一两百万居然也挂个大众车标，开着没面子，这是大多数中国人的心理。这点上大众就要向丰田学习了，十来二十万的就挂个丰田车标，百来万的就挂个雷克萨斯车标，结果不管是丰田还是雷克萨斯都一样大卖，再看看辉腾一年在中国才卖出几辆，所以大众的车即使技术再好，来到中国就拼不过丰田了，一句话-要想卖得好，面子不能少。

什么桑塔纳，捷达都该消失了
不说配置如何，车的外形就很违章

西瓜IV

见过车托，没见过这么没水平的车托~~~~~~~~~~~·

qiushuiqq

引用:

牛逼 说普桑老，我说恩，论辈分，你这车该叫我这个叫爷爷！

这句够牛叉
其实车更多的是安全性和舒适性
多数如楼主所说
还是因为利润的问题才退的

kaola0216

普桑确实太老了，但是比它年轻不了多少的捷达还不断的有新品出来，这个是咋个回事呢

fm3785

桑塔纳可以算是一代实用的典范了，耗油也不是很高，这么退了真有点可惜

lanqianbi

因为卖不动了，所以不赚钱了，如果销量好，不可能不赚钱。

的确是该淘汰了，太老了。不过话说回来，再烂的车总有它的群体的。