钢刀勇士

俗话说“霜前冷，雪后寒”，随着大雪戛然而止，北方多地的气温也跌破了“冰点”，瞬间由“雨雪模式”转为“冰冻模式”。让车主们纠结的问题也随之而来。冰冻天的早上，爱车是“点火就走”还是“原地热车三分钟”?到底正确的热车方法是怎样的?热车多长时间合适?


很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。


冷车启动的正确做法：


老式化油器车：热车30秒至一分钟

老式的化油器车发动机的供油系统完全是依靠机械系统实现的，在冷态时油气混合不良，因此启动较为困难。即使化油器车的发动机已启动，其运转也非常不平稳，极易熄火，最好原地热车30秒至一分钟再行车。

电喷车：点火30秒后低转速慢行

电喷车应避免“点火即走”的错误热车方法，尽管电喷车冷车时的供油稳定性强于化油器汽车，但点火后的电喷车发动机工作温度、部件润滑度和整车磨合度三项未达到最佳状态，仍会对汽车造成磨损。点火热车后，保持 2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

冷车启动的三大误区


1、打不着火连续启动

第一次启动不着，间隔20秒左右后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。

2、过分依赖启动液

启动液具有易挥发、燃点低等特点，在低温下可缩短发动机启动时间。但车在户外放置时间过久，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油情况，此时若用冷启动液助启动的话，发动机严重会造成冷拉缸或烧瓦事故。在用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，安装油箱加热器进行预热。

3、启动后猛踩油门

冷起动后猛踏油门，机油泵会高速运动，泵油量和泵油压力急剧增大，而与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。正确的操作是在发动机的温度升高到40摄氏度以后再适当加油准备起步。

三大因素引发车辆冷车启动怠速抖动


1、油气混合比不准

在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，车启动，若排气管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器不工作，ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

2、气门和进气道发生积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。会导致抖动。

3、水温传感器失灵

发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

ACER4740

不热车就低速行驶，首先发动机噪音大，还有就是车子没力，现在大部分全铝发动机很耐操的，怎么开基本没关系

long951

谢谢你了，我一般都等水温表灭了，才走。

springchina

文章说的对，其实最好的热车，就是启动后低速跑几分钟
这样水温能快速上升，对车和环境都有好处
原地热车其实危害很大，最起码空气污染就厉害很多
现在的车都很精密，不用原地热很久，各种部件就可以达到工作状态
我一般不超过30秒肯定走，一般都是打着就走
从高尔夫4，到现在雷克萨斯 es，都是一样

zywcmz

不知哪个说得有理，多都是让车原地发2分钟才走。

zhangjf8

很有用 不过我的情况是 我有时候出门就要上一条限速80的公路 小区里转悠的时间不大够热车  又不想在小区慢慢开 耽误后面的车 不得已有时候只能原地热一会车了

anternet

冬天车子挡风玻璃上会有一层霜，一般等霜化水了也差不多有两三分钟了，如果没霜，从小区出来差不多二分钟，低速行驶的时间到是差不多。

xq281

一般汽油车的话怠速1分钟左右就可以走了，主要是给机油压力上来，润滑发动机的各个齿轮部件，低速行驶几分钟给水温上来再加速。

落寞春衫

受教了 以后开车多注意这些问题

小小先生333

这个说的对，我冬季一般都是打火后一分钟在开走，夏天一般打火后30秒转数从1000降低800在走，这个习惯保持了3年，不过单位的车都不热车直接开走，也没什么故障，都跑了25万公里，还是自己的车爱惜，哈哈