deadboyabc01

EQC和iX3这种车型是德国2B在中国市场试水的车型，它们价格不能把价格降得太低，那样会影响自家走量的GLC和X3燃油车型的销量，进而严重影响品牌总体利润，所以没办法就只能挂一个明显不值那么高的价格。真要说这两个车应该什么价格才合适，显然在机械素质没有比tesla model Y强的情况下，它比model Y贵那么多，所以这两个车最多只能卖到model Y的价格，而且是model Y低配的价格。

001有点新，但仍然属于轿车，其实和EQC没有科比性，但我认为在电动轿车里面，001应该还是不错的，这个车理应比model 3会强得多。

如果只是因为北京这种限插电混动的牌的地方，那还是考虑001。如果非限插混牌，而只分电动和燃油的地方，理想one、岚图Free、甚至赛里斯SF5这种REEV车型才是用电省、电车牌、且没续航焦虑的解决方案。纯电车，以家庭非唯一一辆车的情况下，才值得去选择，续航不是考虑的因素。

还有就是，电动车就不用太去考虑技术怎样了，技术的门槛没有内燃机高的。像雅迪、绿源这种的，只是人家没造4个轮子的，人家真想造的时候，一上来就是巨头。