2014年，菲亚特集团与克莱斯勒集团完成合并，Jeep自由侠便是两集团合并之后的产物。车型沿用了之前的菲亚特技术平台，我们熟悉的菲亚特500X便是该平台车型。

与所有Jeep产品一样，自由侠依旧强悍，20:1攀爬比、岩石模式、防滑锁止、48cm涉水深度、900kg牵引力、后桥差速锁等词句把自由侠的身份定位得非常清晰。

2016年自由侠实现国产，国产后的自由侠拥有1.4T和2.0L两个版本可以选择。一年后，国产自由侠推出2017款小改款车型，也就是我们这次横评中将要看到的车型。

在刚刚结束不久的日内瓦车展上，2018款Jeep自由侠正式亮相。新车外观细节与现款车型保持一致，内饰配置方面进行了一定程度的升级，继续搭载1.4T发动机与2.0L自然吸气发动机。

2017年，上汽名爵推出名爵ZS车型，该车型分别搭载了1.0L涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机，并且根据配置的差异化共推出10款车型。

智能互联系统是名爵ZS的一大亮点，与阿里巴巴合作开发的YunOS车载系统具备了支付宝支付、语音调节车内温度、远程定位汽车以及美食地图等丰富功能。

2018年新名爵ZS正式上市，在外观及内饰整体设计方面，新车基本与老款车型一致。不同的是，2018款名爵ZS在安全以及舒适配置方面进行了升级。

具体表现在全系标配前排双安全气囊、ABS、EBD、VDC车身稳定控制系统，风尚版以上车型还增加了TPMS直接式胎压监测，豪华版及以上车型增加了侧气囊。

1991年三菱发布了一款名为“RVR”的SUV车型，在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。RVR在1997年的一次改款之后，于2002年正式停产。

2010年初，三菱将RVR车型复活，欧洲版于日内瓦车展上正式发布。同年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“劲炫ASX”。

三菱劲炫与蓝瑟翼神同平台打造，进入国内销售的劲炫全部采用黑内饰。从三菱的战略部署来看，劲炫对三菱来说是一款非常重要的全球化车型。

目前国内的最新款车型为2018款国产三菱劲炫，采用了家族最新设计风格，外观更加时尚动感，内饰配置进行升级，标配电动天窗，同时后排座椅实现可调节优化。

2012年，上海通用别克将别克Encore正式定名为“昂科拉”，并于当年10月正式进入中国市场，该车型属于欧宝Corsa的跨界版衍生车型，由Gamma II车型平台开发，主打小型城市SUV市场。

一年后，上汽通用别克带来了昂科拉的小改款车型。2014款昂科拉增加了珊瑚橙、琥珀金两种全新颜色可选，并且在内饰和配置上进行了升级，主要是个性化和舒适性配置上的变化。

2017年，2018款别克昂科拉正式发布，新车型全系引入别克新一代eConnect智能互联科技，配备百度CarLife车载系统，并提供智能语音识别功能。

2012年的巴黎车展上，标致发布了标致2008概念车，外观设计基于之前的概念车，采用标致新的家族式前脸。从此，标致开始正式进军小型SUV市场。

一年后的日内瓦车展，标致小型SUV车型2008正式发布。该车型采用了新的家族式前脸设计，标致2008的内饰设计风格则与208车型基本相同。

自2014年标致2008实现国产到现在已经是第四个年头，在不久前东风标致又推出了全新中期改款的标致2008车型，新车在造型设计上更为年轻化，加入了更多时尚元素。

除了在民用市场上的动作，标致2008在2016年的达喀尔拉力赛上还拿下了整个赛季的年度总冠军，这同时也是彼得汉塞尔拿到的第12个达喀尔总冠军。